בי-אר-טי השרון
תוואי בי.אר.טי השרון יחצה את ערי צפון המטרופולין לרוחבם (ציר מזרח- מערב) מכפר סבא, דרך רעננה, ועד הרצליה. בנוסף יתקיים חיבור של ערים אלו לתל אביב - יפו באמצעות קווים אשר ינועו על כביש מס' 4 ועל כביש מס' 2 ודרך נמיר.
שלושת צירי הנסיעה העיקריים המתוכננים הם :
- קו חוצה השרון (בדומה לקו 29 הנוכחי) ממזרח כפר סבא, דרך רעננה ועד המרינה בהרצליה. לאורך כל התוואי אוטובוסי בי.אר.טי ינועו בתוואי יעודי רק להם.
- קו כפר סבא, כביש מס' 4, תל אביב (דמוי קו 567 הנוכחי)
- קו רעננה, הרצליה, כביש מס' 2 תל אביב (דמוי קו 501 הנוכחי). הכניסה לתל אביב (כביש מס' 2 ודרך נמיר) תהיה אף היא במסגרת צירי העדפה לתחבורה ציבורית.
תוואי הבי.אר.טי מאפשר נגישות לכל תחנות הרכבת הקיימות והעתידיות בערים בו הוא עובר. האורך הכולל של תוואי ה - בי.אר.טי הוא כ-19 ק"מ
קטע כפר סבא - מבית העלמין, דרך הרחובות הנביאים, לוי אשכול, השקמה, הפועל, התע"ש, ויצמן וטשרניחובסקי ועד צומת רעננה. מצומת רעננה תתאפשר המשך נסיעה, ללא צורך במעבר לתל אביב, דרך כביש מס' 4 או דרך רעננה עד המרינה בהרצליה.
קטע רעננה - ברעננה חוצה תוואי הבי-אר-טי את העיר לרוחבה לאורך רח' אחוזה מצומת רעננה במזרח ועד גבול הרצליה במערב. קו הבי-אר-טי אשר ראשיתו בצומת רעננה ימשיך את נסיעתו אל תוך תל אביב לאורך ציר העדפה לתחבורה ציבורית המתוכנן מצומת הסירה, כביש מס' 2 ודרך נמיר.
קטע הרצליה - מגבול רעננה דרך הרחובות ירושלים, השלום, סוקולוב, ויצמן, הרב קוק, מיכאלי, שבעת הכוכבים, דרך אבא אבן ועד המרינה.
במהלכו יחלוף התוואי בסמוך למוקדי תחבורה ציבורית אחרים כגון כל תחנות רכבת ישראל, מסופי אוטובוסים מקומיים, וכן תחנות רכבת קלה עתידיים. כך יתאפשר מעבר נח ומהיר בין מערכות תחבורה שונות.
